托輥，

在帶式輸送機中的應(yīng)用十分重要，它支撐著輸送帶PE托輥，并且承受著物料的重量超高分子量聚乙烯托輥。由此可見托輥的作用十分重要。所以托輥的結(jié)構(gòu)性能就顯得更加的重要。

緩沖托輥高分子材料，重量輕，比重是鋼材的七分之一，用這種材料制成的托輥，重量是普通托輥配件的二分之一左右，旋轉(zhuǎn)慣性小，托輥與皮帶之間的磨擦小，有效的減少之間的摩擦。縮小托輥間距可減少模擬摩擦系數(shù)高分子聚乙烯托輥，但阻力總值會增大，除在卸載點為保護膠帶外在一般承載段不要加大托輥密度。此外，緩沖托輥橡膠圈耐磨損，使用壽命長。

托輥是帶式輸送機的重要組成部分。種類多，數(shù)量大。作用是支撐皮帶，減少皮帶的運行阻力超高分子托輥，使皮帶的垂直度不超過相應(yīng)的極限，保證皮帶運行平穩(wěn)。托輥按用途可分為對中托輥、緩沖托輥、槽形托輥和平行托輥。調(diào)心托輥的作用是糾正帶式輸送機的跑偏。通常，回轉(zhuǎn)槽調(diào)心輥安裝在輸送機的重載段，平行調(diào)心輥安裝在空載段。尾座根據(jù)實際情況采用緩沖滾輪。接收物料時，可減少物料對皮帶的沖擊，有利于沿長皮帶的皮帶壽命。槽式托輥一般由兩側(cè)托輥和平面托輥組成。槽角一般為30度。目前，托輥的密封結(jié)構(gòu)有兩種。一種是接觸式密封結(jié)構(gòu)，它總是與旋轉(zhuǎn)的、精密的零件接觸。因此，密封效果優(yōu)于非接觸式密封，但旋轉(zhuǎn)阻力大。如果這種結(jié)構(gòu)不包括在特殊環(huán)境中，如長期浸泡在水中，一般不建議使用。另一種是非接觸式密封結(jié)構(gòu)，即迷宮式密封，大多數(shù)廠家都采用這種結(jié)構(gòu)。由于內(nèi)外密封圈分別固定在管體和軸上，當(dāng)惰輪旋轉(zhuǎn)時，理論上兩者之間不會產(chǎn)生摩擦，也不會產(chǎn)生阻力。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是旋轉(zhuǎn)阻力小。

輸送機托輥 托輥支架的使用保護

托輥支架根據(jù)適用的帶式輸送機不同具有不同的分類，常見的TD75型托輥支架和DTⅡ型托輥支架，有槽型托輥支架、平行托輥支架、調(diào)心托輥支架、回程托輥支架等類型，型號一般為B500、B650、B800、B1000、B1200、B1400等。

二、皮帶機托輥支架的安裝

1、固定：托輥支架安裝在帶式輸送機中，收到托輥和皮帶的壓力和沖擊力，具有相對的穩(wěn)定作用。在安裝時，固定部位要安裝牢固，并且要進行定期的檢查，隱患。

2、支撐：安裝托輥支架，對于皮帶的支撐要平穩(wěn)，托輥支架要同軸精度≤0.05mm，通過調(diào)整角度的方式，可以對托輥支架的支撐平穩(wěn)性。

3、間距：托輥支架的間距，通常根據(jù)托輥和皮帶來決定。同時相鄰?fù)休佒Ъ苤g，高度差要嚴格控制，托輥上表面平整，使皮帶平穩(wěn)運行。

托輥是皮帶輸送機的主要構(gòu)成部件，并且也是輸送機的主要構(gòu)成之一，并且其價格是輸送設(shè)備總價的25%，因此托輥維修費用也較多。輸送機在運行中，托輥運行質(zhì)量對于整個輸送機壽命、維修成本都具有直接影響。

托輥的選擇主要考慮托輥組的承載能力和壽命。托輥的長度可以直接通過輸送帶的寬度、托輥組中的托輥數(shù)和托輥間的連接和布置方式確定。輥徑和軸徑以及軸承可根據(jù)托輥所受的載荷情況選擇。

應(yīng)對措施：

(1)如果是重錘拉緊裝置以及車式拉緊裝置的輸送帶打滑，工作人員可以在設(shè)備打滑時進行加重或者拉緊皮帶，直到皮帶不會再出現(xiàn)打滑狀況為止。需要注意的是在重力或者拉力增加時應(yīng)該進行適當(dāng)調(diào)整，避免重力和拉力過大而降低皮帶使用壽命。

3.托輥兩端軸承位置超差、軸承受迫轉(zhuǎn)動、早期損壞：由于機械加工和焊接變形累積誤差，托輥兩端軸承位置不同軸超過了軸承允許的精度范圍。ch不僅增加了托輥的轉(zhuǎn)動阻力，而且加速了管體與皮帶的磨損。如果耗電，軸承的壽命將大大縮短。       4.物料對托輥軸的嚴重磨損：在煉焦廠、燒結(jié)廠或鋼廠球團廠，鋼渣和濕渣被輸送，硬質(zhì)、鋒利的材料粘在膠帶上，載體輥的滾筒管體磨損非常快。       5。滾筒體嚴重腐蝕：滾筒和皮帶磨損小。然而，在煤礦和一些含硫工程中，不僅僅柔度差異嚴重明顯，水中高濃度的硫含量對托輥的侵害也不不容小覷的。